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厦门：本月30日中山路变身单行道 |
| 【打印】【推荐给朋友】【时间：2004-10-13 9:46:00】【关闭】 |
护栏“挡道”，行人购物有点不“自在”。（郑晓东/摄）
本月30日中山路变身单行道
半步行街方案实施 沿街护栏今起拆除
方向自东向西（由文化宫往轮渡），至少16条公交线路将调整
中山路半步行街方案今起正式实施，作为改造的第一步，沿街护栏将在今日起拆除。有关人士同时透露，根据改造计划，初步确定本月30日零时起将中山路改为一条自东向西（由文化宫往轮渡）的单行道。
由于护栏的“隔离作用”，往来中山路的人流都要走在窄窄的骑楼走廊上。每逢周末，逛街的人群拥挤不堪，人人都走得“很不舒服”。平时还有一些小贩“盘踞”在走廊上，使得行人在某些路段只能侧身而过。记者在国庆长假期间带外地朋友去逛中山路，更是挤出了一身汗。
拆除护栏还有利于车辆停靠。副市长潘世建今年在中山路调研时曾表示，把该路改为小车也能停靠的单行道并拆除沿街护栏，是为了从交通上激活中山路，吸引更多的精品店和客流进入中山路。
护栏拆除后，中山路车行道与人行道之间是否要“留白”？在此前召开的一次城管工作协调会上，有关负责人表示，考虑到此次改造还只是一种尝试，将在拆除护栏后先在车行道与人行道间通过摆花来实现隔离，视效果如何再考虑是否要采取其他措施。
客观条件使得中山路成为步行商业街的条件还不充分。据介绍，采取这种“半步行街”的形式，只是一种过渡。经过有关部门调研，确定下来的中山路改造方案将分两步实施，采取近远期相结合的原则。近期坚持以改造公共交通为主，改善停车、优化环境，远期将中山路改造成完全步行街。
据了解，中山路实施单行道改造后，牵涉到的公交线路至少有16条，具体线路怎样调整，站点如何设置，将在本月15日敲定施工方案后给予明确。（更多信息详见本报9月28日第6版报道。）(厦门日报 何书彬 陈运军)
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